L’NUR

洛科瓦新都市铁道（Lokova New Urban Railway, L’NUR, 读作「linear」） 是洛科瓦全境轨道交通的运营方，同时经营着包括 IT 开发、智能产品、文创设计、商业零售 等多领域业务。

公司概况

成立时间：Z30 年 8 月 28 日 总部所在地：新卡列德维克（Novokaredvik）站东口正对面 主要业务：城市轨道交通运营、基础设施建设、软件与网络系统开发、文创产品设计与销售 员工平均年龄：22.8 岁（偶尔波动） 企业口号：「Run the future.」

起源与重组

L’NUR 的前身是旧洛科瓦轨道交通管理局。 在实验计划启动后，原系统几乎停运——列车有电，没人开；车站有人，却没人调度。

几名年轻的技术人员和学生临时接管控制系统，并在短短几周内重构了整个运营网络。

他们重新定义了「铁路公司」的含义—— 从那一刻起，L’NUR 不再只是运行列车的组织，而是运行整个城市节奏的中枢。

在之后的半年中，L’NUR 逐步扩展至能源管理、网络通信、城市模拟、交通游戏与教育项目。 如今，它既是洛科瓦的动脉，也是其神经系统。

运营理念

L’NUR 的核心理念由三项构成：

1. 去中心化运营（Decentralized Operation） 每个线路、车站与项目组都拥有高度自治权。 没有传统意义上的「上级」，只有协调节点。

2. 高透明度（Radical Transparency） 所有绩效、预算、项目进度公开可查。 任何人都能查看首席工程师的代码提交记录。 这种「没有门的办公室」哲学是 L’NUR 的骄傲——也偶尔让人精神紧绷。

3. 工作即创造（Work as Creation） L’NUR 反对无意义加班，支持「带着兴趣上班」。 工作区被允许个性化装饰，列车控制室可能贴满表情包，服务器命名也常引用动漫角色。 他们相信，效率不是约束的结果，而是热爱的副作用。

铁道系统

线路图

L’NUR 运营着覆盖洛科瓦全境的轨道交通网络，共有 18 条线路，总里程 600 余公里。

所有列车均接入 L’NUR 自研系统「Adaptive Schedule System（自适应运行系统）」，可根据实时客流、能源状态与天气自动调整班次。

系统的标志性特点是：不会让人久等，但也不会解释为什么你错过了那班车。

在实验开始前，洛科瓦曾是人口超过 1600 万的大都市，原有轨道交通班次密度极高，几条大动脉线路都全区间四线，甚至有六线区间。为了应对人口撤出后的运力过剩，L’NUR 主要采取了以下措施：

• 所有线路以最密集班次进行调图，但只标出较为稀疏的固定班次，其余班次可在客流量加大时加开（如某地有大型活动等）。
• 与新洛科瓦物流总公司合作，运行货运列车，并加以智能化设施。
• 开放个人或团体包车服务。
• 站台空闲时拿来当店铺、搞活动等。

IT 与技术生态

L’NUR 拥有自己的研发子部门——L’NUR Technologies。 该部门负责从运行算法到乘客界面、从城市仿真引擎到企业内部操作系统的一切技术开发。

主要项目包括：

• L’NUR OS：统一管理轨道系统与行政网络的子操作系统。
• Lokova Net Framework：城市级信息共享框架，支撑 Lokonet 网络。
• L’NUR Train Simulator：开放式列车仿真游戏，用于培训、教育与娱乐。
• LISA System：AI 管理平台，监控列车状态、能耗与社会情绪指数。

这些技术大多为开源项目，任何人都可以下载、改进，甚至提交 Pull Request。 L’NUR 相信，共享才是安全，透明才是秩序。

文化与人

L’NUR 的组织文化是洛科瓦精神的缩影： 开放、平等、混乱、充满创造性。

会议上可以使用多语言混合（Lokspeak），称呼同事时必须省略任何层级词汇。

CEO 伊利亚（Ilya）被称为 L’NUR 的「逻辑引擎」。

他以理性主导的管理风格闻名，提出「锯木机模式」运营哲学：

用逻辑压实结构，用热情驱动运转。

人力资源部由苏珊琳娜（Susanlynna）担任部长，她的名言是：

人不是资源，人是系统输入。

商业与外部业务

L’NUR 的副业众多，形成了独特的“铁路+生态圈”：

• LOFT@Novokaredvik：集车站与商业中心于一体的复合空间，售卖书籍、模型、文创与实验咖啡。
• Nagarehikari SUPPLY Station：供应链与创作者合作平台。
• L’NUR Creative Division：专门负责车站美术、音乐、品牌设计及合作周边。
• L’NUR Retail：城市统一零售系统，支持多种支付方式。

L’NUR 的商业哲学很简单：

任何一列开向未来的列车，都值得配一杯好喝的咖啡。

企业愿景

L’NUR 不把自己视作公司，而是一条仍在建设中的铁道哲学。 它的目标不是「运输」，而是让城市在流动中持续重生。

正如他们在官方文档首页写下的那句话：

轨道不是钢铁的，是由信任铺成的。